《火影忍者》里，为什么飞段被鹿丸干掉乍一看合情合理，细想却感觉很扯？:乍一看

扯得很。以火影背景来说，鹿丸用影子控制住飞段，就已经结束了，后面炸碎埋掉就显得多余了。众所周知飞段不会自己愈合，之前都是靠人缝合，他只是不死，不是像金刚狼那种再生，这一点在之前的战斗已经验证过。那么鹿丸控制住飞段的时候，先割舌头，省得他聒噪，在随便砍砍手剁剁脚带走，或者砍头带走就完事了，留个不完整的飞段，他啥也干不了，事后剁碎喂狗他就再也回不来了。但是这是热血动漫，咱不能这么较真，否则没法看。

乍一看以为是五菱宏光的科尔维特在中国为什么没人买？:乍一看

”在国内，可能大众潜意识里普遍认为，奔驰，宝马，奥迪是一个级别，雪佛兰，本田，丰田是一个级别，且低于奔宝奥。而法拉利，兰博基尼（林宝坚尼 港），保时捷(波尔舍)又是一个档次，而且又高于奔宝奥。其实这种看法是极其错误的认知，因为传统上普遍认为做上百万的a级车肯定比b级以及十几万的c级车好，而几百万的跑车品牌又比这些100万左右的轿车质量好。但其实如果了解汽车，了解汽车发展史以及国际上大型的赛事，就会知道车的质量和价格没有必然的联系，因为现在就是国产车质量都很硬的，一般日常的使用，可能十几万公里不大修99%都能达到。另外还有一个品牌效应，在国内可能克尔维特只有汽车发烧友才了解这是一个很不错的品牌，甚至横扫好几届勒芒耐力赛，因此克尔维特的一款勒芒赛车也被称为耐力王。和保时捷，奔驰，宝马，奥迪可以达到相当的水准。只是国内普遍潜意识的只认奔驰，宝马，奥迪，大众，跑车只想到保时捷，法拉利，迈凯伦，兰博基尼这种车。只能说科尔维特在发烧友心目中可能就相当于保时捷一样，但在大多数人心目中不出名，不了解。就是小编以及国内好多网友，也是看到科尔维特车标和五菱神车有些相似才知道了有这么一个跑车品牌。这恰恰又反向印证了国内了解知道科尔维特的人不多。然而本萌属于非常喜欢科尔维特的那一类，它那烧开水怠速声浪，帅气的长鼻子，漂亮的翘臀完全满足一个爱车的汉纸的心理预期，甚至萌妹也会喜欢上这个充满力量和肌肉感的家伙。这就是美国传奇跑车科尔维特的魅力所在。