呵呵，30mm已经很厚了！航空母舰的飞行甲板也就50mm，并且052D的舰体也就是球鼻艏部分、舰舯部分钢板厚一些，其它部分还没有30mm的厚度。
现代海军进入到导弹化时代之后，舰体的建造开始向轻薄化发展了。
第一个原因就是：钢铁冶金工业的发展，二战期间的军用舰船用钢材仅相当于现代普通民用船舶钢材…而现代军舰用钢材的强度在相同的厚度上却提高了2.5～3倍！也就是说现代战舰30mm厚钢板，等同于二战期间的75～90mm舰用钢板的厚度，而那个时候的8000吨级别的轻巡洋舰也差不多这个厚度，钢材质量的提高使得军舰的板材没必要再厚了，强度达到要求就可以了。
图片上这种钢材叫做“球扁钢”
，是舰船建造中的型材也就是“龙骨”和肋骨，是支撑舰艇体的主要结构件，在舰船建造中球扁钢的间隔距离（密度）要远小于一般民用船舶，由于球扁钢也采用与舰板一样的材质，这样就大大的提高了舰船的强度。
第二点，战舰装备进入到导弹化时代之后，二战期间的重甲防护已经变得毫无意义了，重型超音速反舰导弹的战斗部装药量超过了300公斤高能炸药，并且使用“半穿甲”战斗部！这样的打击威力就连“大和级”战列舰都防不住，更别说比它小了许多的7000吨级别的驱逐舰…所以，使用再厚的外甲也无济于事。
俄制SS－N－22“日炙”超音速反舰导弹，战斗部装200公斤黑索金高能炸药，加上末端超音速攻击，其威力大大高于二战期间“大和级”战列舰的94式460毫米主炮的炮弹！所以，现代战舰使用厚甲没有任何意义。
第三：现代战舰的电气化水平要远超过二战期间的战舰，各种雷达、电子设备、武器装备…都是耗电大户！并且随着军舰生活的人性化，生活区的各种空调、照明、娱乐设施也需要大量用电，在这种用电量剧增的情况下，不但辅机要增加数量，战舰的主机有时候也要带动发电机进行发电，这样就大大的增加了主机的功率输出…如果舰体自身重量太大，就会形成“死重量”，主机输出功率不但没有提高航速和航程，反而白白消化掉了。
现代战舰在建造上以提高航速和续航时间为主，减轻舰体舰艇重量不但降低建造时间和成本，更可以安装更多的武器装备，因为舰艇变轻主机功率输出可以灵活掌握，辅机发电可以用在更多的电器设备上…当然舰艇内某些舱室还是需要有一定厚度的，比如：弹药舱室、指挥舱室…但这些舱室所使用的材料不一定都是钢材，结构类似坦克的装甲，由多层凯夫拉或者陶瓷装甲防护，这样就减轻了整个舱室的重量。
与货轮相撞的“伯克级”驱逐舰前舰桥位置，内里就是“宙斯盾”雷达监控室一片狼藉，舰桥的钢板厚度也就12～16㎜（太厚的钢板增重后影响战舰的重心稳定），虽然有一定的强度，但是与六七万吨的货轮相撞，根本抵不住巨大的撞击力，就像易拉罐一样！
九一年到九九年的国徽一元硬币多少钱一套？:一元硬币厚度
我是金玉收藏，我来回答您的问题。您说的91年到99年的国徽一元应该属于老三花中的牡丹一元硬币。下面呢，我先来介绍一下牡丹一元它的发行资料。
一、牡丹一元发行资料
1992年，我国央行发行面值为一元、五角以及一角的硬币，由于它的背面图案分别为牡丹、梅花以及菊花，所以俗称为牡丹一元梅花五角以及菊花一角。因此，这三种硬币又被称为老三花硬币。
牡丹一元从1992年发行开始，发行为91、92两个年份的硬币，一直到1999年，总共公开发行了九个年份，2000年牡丹一元也有，但是只是作为装帧进行发行的，所以公开发行的年份只有91到99年，这九个年份。
牡丹一圆直径为25毫米，重量为6.05克币，厚1.85毫米，材质为钢芯镀镍，面值为一元。
二、91到99年牡丹一元价格
根据央行造币厂的记载，91到99年牡丹一元，总的发行量超过了100亿，发行量还是非常巨大的，市场价格并不算高。从目前各年份的表现来看呢，91年牡丹一元，它的价格是最高的。原卷的价格达到了900元，如果是流通品相的，则是五元一枚。其次，就是93年的牡丹一元原卷达到了650元，流通品达到了2.5元一枚，其他各个年份的品相的价格呢，基本上都等于等同于面值。具体价格看图：
现在可以回答您的问题了，目前一套全新品的91到99年份的牡丹一元的价格大概在80元左右。
我是金玉收藏，以上就是我的回答，希望能帮助你，同时希望您能关注我。
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